12 januari 2012

Intelligente vervoerssystemen in het wegvervoer ITS

Film ter introductie

Inleiding
Gebruikmakend van ICT om het verkeer veiliger, efficiënter, betrouwbaarder en milieuvriendelijker te maken bestaan reeds Europese platforms voor:

  1. het luchtvervoer: SESAR,
  2. het vervoer over het spoor: ERTMS, en voor
  3. de binnenvaart RIS.

Europees gezien is er echter tot op heden nog geen tegenhanger voor het wegvervoer.

Het toenemend volume van het wegverkeer in de Unie brengt volgens de Commissie met zich dat traditionele maatregelen zoals uitbreiding van het wegenet niet volstaat als voldoende antwoord. Innovatie zal een belangrijke rol moeten spelen bij het vinden van geschikte oplossingen.

Op 5 januari 2012 is er een voorstel van wet  gekomen die strekt tot implementatie van richtlijn  2010/40/EU. De richtlijn heeft als doel het vestigen van een kader ter ondersteuning van het invoeren en gebruiken van intelligente vervoerssystemen in het wegvervoer. Daarbij moet gebruik worden gemaakt van innovatieve technologiën zoals RFID en Galileo en heeft oog voor een betere integratie tussen wegvervoer en andere vervoerswijzen.

Doel richtlijn richtlijn 2010/40/EU en wetgeving Intelligent Transport Systems (ITS)
Het doel van de richtlijn is het vestigen van een kader ter ondersteuning van het op gecoördineerde en coherente wijze invoeren en gebruiken van intelligente vervoerssystemen in het wegvervoer  binnen de Europese Unie.

Achtergrond ITS
De Commissie heeft bemerkt dat er geen Europees kader bestaat voor het wegvervoer. Ondanks het gebruik van verscheidene toepassingen, zoals elektronische tolheffing en wegnavigatie. De ontwikkeling van ITS inzake wegvervoer en de verbinding met andere vervoerswijzen blijft traag en onsamenhangend. Er is gekozen voor een richtlijn om een snelle en gecoördineerde invoering van ITS voor elkaar te krijgen.

eSafety-forum sinds april 2002
Bij het vinden van oplossingen dient rekening te worden gehouden met de uitkomsten van het initiatief eSafety dat de Commissie in april 2002 heeft ingezet. eSafety heeft als doel een snellere ontwikkeling en het gebruik van:

  1. slimme verkeersveiligheidsystemen; en
  2. milieubewust rijden technologieën.  

Volgens de website van eSafety zijn er in 2009 35.100 dodelijke verkeersongevallen geweest in de EU en 1,5 miljoen gewonden door verkeersongevallen. Menselijke fouten zijn de oorzaak bij 95% van alle verkeersongevallen. Vervoer over de weg brandt daarbij een kwart van het totale energieverbruik van de EU, en een vijfde van de CO2-uitstoot wordt veroorzaakt door wegvoertuigen. "eSafety-technologieën" dragen bij tot het verminderen van deze negatieve effecten van het wegvervoer.

Inhoud van richtlijn 2010/40/EU
ITS staan voor de toepassing van informatie- en communicatietechnologieën (ICT) in voertuigen om het verkeer:

  1. veiliger,
  2. efficiënter,
  3. betrouwbaarder, en
  4. milieuvriendelijker te maken.

De richtlijn is kaderstellend en heeft als doel om binnen de Europese Unie gecoördineerd gebruik te maken van ITS op het gebied van wegvervoer en interfaces met andere vervoerswijzen. Er zijn zes prioritaire acties binnen vier prioritaire gebieden vastgesteld waarvoor de Commissie specificaties gaat formuleren.

Persoonsgegevens “doelbeperking en gegevensminimalisering”
De invoering en het gebruik van ITS brengen de verwerking van persoonsgegevens met zich mee. Daarbij dient rekening te worden gehouden met het recht van de Europse Unie zoals neergelegd in richtlijn 95/46/EG  en in Richtlijn 2002/58/EG  betreffende de verwerking van persoonsgegevens en de bescherming van de persoonlijke levenssfeer in de sector van elektronische communicatie. Bij ITS-toepassingen dienen onder meer de beginselen van doelbeperking en gegevens minimalisering te worden toegepast.

Accurate en gegarandeerde tijds- en plaatsbepalingen
De beoogde infrastructuur moet een zelfde mate van precisie waarborgen als die vermeld staat in de verordening Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad van 22 december 2004 welke van toepassing is op het vervoer van levende gewervelde dieren binnen de Gemeenschap.

Hergebruik overheidsinformatie
Bij de invoering van ITS zal bij verkeers- en reisinformatiesystemen gebruik worden gemaakt van overheidsdata. Daarbij dient bij gebruik en verwerking van die data Richtlijn 2003/98/EG  in acht te worden genomen.

Status wetgeving betreffende het kader voor het invoeren van ITS op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen:
Dossier 33132

Informatie
Voor advies over ITS, neemt u contact op met Advocaat Olaf Schauten

Tel. 070 - 381 92 81 - info@wisemen.nl



ARCHIEF

Interesse in onze dienstverlening?

e-mail

sandra@wisemen.nl

sandra@wisemen.nl

of bel

070 - 381.92.81

070 - 381.92.81


© 2011 - WiseMen Advocaten

Sitemap|Disclaimer